Réponse courte et dérangeante : seule l’une des deux peut être achetée à partir de données publiques — et cette asymétrie devrait peser dans votre décision autant que n’importe quel rendement promis.
Ce que nous savons concernant le secteur des VTC, avec source et date (indice «VTC360», juillet 2026) : prix par province sur un échantillon — de 23 016 € à La Corogne à 198 014 € aux Baléares, Madrid se situant à 145 502 € —, des hausses en glissement annuel d’environ +5 % sur les grands marchés, des loyers de 1 500 à 2 200 € par mois, et un registre public des transactions avec fourchette de prix et durée de mise sur le marché. Vous pouvez acheter en vous référant à ces données et vendre en vous y référant.
Du côté du taxi, cette infrastructure de données n’existe pas : les transmissions sont locales, les prix sont connus par le bouche-à-oreille et les revenus sont rarement justifiés par des documents. Nous ne publions pas de chiffres sur le taxi précisément pour cette raison — ce ne serait que de la fumée, et ce n’est pas la réalité.
La comparaison structurelle qu’il est possible de faire :
- Mode d’exploitation. Le taxi fonctionne avec un tarif réglementé, en station et à la demande ; le VTC, sur réservation préalable avec un prix fixé par la plateforme. Des revenus différents, des risques différents.
- Réglementation. Le taxi relève essentiellement de la compétence municipale et fait également l’objet d’une forte intervention en matière de transmission ; le VTC dépend de sa communauté autonome, avec une carte en constante évolution suite aux arrêts européens et de la Cour suprême — répartition par province, avec source, sur la carte réglementaire.
- Liquidité de sortie. Pour les VTC, il existe une place de marché, un indice et des comparables publics ; pour les taxis, la liquidité de sortie dépend de votre marché local.
- Modèle passif. La location de VTC avec contrat révisé — et le loyer garanti sur 24 mois — n’a pas d’équivalent standardisé dans le secteur du taxi.
Notre position reste la même : n’achetez pas l’étiquette, achetez le chiffre vérifiable. Si quelqu’un vous propose un taxi « extrêmement rentable », demandez-lui ce que vous exigeriez ici : des revenus justifiés, un prix comparé à des références du marché et une cession en bonne et due forme. Si on vous les fournit, comparez sérieusement ; sinon, vous avez déjà la réponse. Les chiffres concernant le secteur VTC sont publiés : indice, résultats réels et simulateur.
DERNIÈRE RÉVISION · 19 juil. 2026 — Guide VTC360 : critère général, pas un conseil pour votre cas particulier.