Respuesta corta e incómoda: solo una de las dos se puede comprar con datos públicos — y esa asimetría debería pesar en tu decisión tanto como cualquier rentabilidad prometida.
Lo que sabemos del lado VTC, con fuente y fecha (índice VTC360, julio de 2026): precios por provincia con muestra — de 23.016 € en A Coruña a 198.014 € en Baleares, con Madrid en 145.502 € —, subidas interanuales en torno al +5 % en los grandes mercados, rentas de arriendo de 1.500-2.200 € al mes, y un registro público de cierres con banda de precio y días en mercado. Puedes comprar contra referencia y vender contra referencia.
Del lado del taxi, esa infraestructura de datos no existe: las transmisiones son locales, los precios se conocen por conversaciones y los ingresos rara vez se acreditan documentalmente. No publicamos cifras del taxi precisamente por eso — serían humo, y no es la casa.
La comparación estructural que sí se puede hacer:
- Régimen de explotación. El taxi opera con tarifa regulada, parada y mano alzada; la VTC, precontratada con precio de plataforma. Ingresos distintos, riesgos distintos.
- Regulación. El taxi es esencialmente municipal y muy intervenido también en la transmisión; la VTC depende de su comunidad autónoma, con el mapa en evolución tras las sentencias europeas y del Supremo — estado por provincia, con fuente, en el mapa regulatorio.
- Liquidez de salida. En VTC hay marketplace, índice y comparables públicos; en taxi, la salida depende de tu mercado local.
- Modelo pasivo. El arriendo VTC con contrato revisado — y la renta asegurada a 24 meses — no tiene equivalente estandarizado en el taxi.
Nuestra posición es la de siempre: no compres la etiqueta, compra el número comprobable. Si alguien te ofrece un taxi «rentabilísimo», pídele lo mismo que exigirías aquí: ingresos documentados, precio contra comparables y una transmisión ordenada. Si te lo dan, compara en serio; si no, ya tienes la respuesta. Los números del lado VTC están publicados: índice, cierres reales y simulador.
ÚLTIMA REVISIÓN · 19 jul 2026 — Guía VTC360: criterio general, no asesoramiento para tu caso concreto.