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Cuánto cuesta una licencia VTC en 2026, provincia a provincia

ANÁLISIS VTC360 · 13 jul 2026 · Actualizado el 19 jul 2026

«¿Cuánto cuesta una licencia VTC?» es la pregunta más buscada del sector y la peor respondida: foros con cifras de hace tres años, anuncios que piden lo que nadie paga y «expertos» sin una sola operación documentada. Este artículo la responde con la única herramienta que no opina: el índice VTC360 de julio de 2026, construido sobre operaciones y ofertas verificadas, con su tamaño de muestra (n) publicado en cada cifra.

La tabla de julio de 2026

Los ocho mercados con serie propia del índice, ordenados de más caro a más barato:

  • Baleares — 198.014 € (n=25; horquilla 184.153-211.875 €). El mercado más caro de España, tensionado por la demanda turística y una oferta rígida.
  • Madrid — 145.502 € (n=20; horquilla 135.317-155.687 €). El mercado más profundo y líquido del país.
  • Barcelona — 92.064 € (n=26; horquilla 85.620-98.508 €). La muestra más amplia del índice y el famoso descuento regulatorio: un 37 % por debajo de Madrid.
  • Málaga — 67.952 € (n=21). La tercera plaza, con el aeropuerto y la Costa del Sol como motor.
  • Valencia — 60.928 € (n=12). El mercado de recorrido del arco mediterráneo.
  • Sevilla — 55.692 € (n=7). La entrada asequible a una capital andaluza; muestra corta, léase con esa cautela.
  • Zaragoza — 36.716 € (n=16). El mercado medio de referencia.
  • A Coruña — 23.016 € (n=7). El suelo de la tabla: mercados con demanda de plataforma incipiente.

La dirección del mercado es tan elocuente como el nivel: siete de las ocho series suben en torno a un +5,2 % interanual; solo Valencia crece más despacio (+3,8 %). No hay ninguna provincia en negativo. La serie completa de cada plaza, mes a mes desde agosto de 2024, está en el índice de precios.

Por qué un índice y no una lista de anuncios

La diferencia metodológica importa más de lo que parece. Un anuncio es una aspiración: el vendedor pide lo que le gustaría cobrar. El índice VTC360 se construye sobre operaciones y ofertas verificadas — titularidad, cargas y visado comprobados —, publica su tamaño de muestra en cada punto y mantiene la serie mes a mes, de modo que la variación interanual es comparable de verdad. Cuando la muestra es corta — Sevilla o A Coruña, con n=7 —, lo decimos en la propia cifra en lugar de esconderlo: leer un precio sin conocer su muestra es leer la mitad del dato. Esa disciplina es también la razón de que provincias enteras no tengan serie todavía: preferimos no publicar a publicar sin base.

El contraste con la realidad: cierres, no anuncios

Un índice se demuestra cerrando. El registro público de operaciones de VTC360 — vendidas — recoge los últimos cierres: una licencia en Barcelona por 87.000 € (43 días entre publicación y cierre), una en Madrid por 122.500 € (63 días), una en Valencia por 58.000 € (60 días) y un arriendo en Madrid firmado a 2.100 € al mes en 39 días. Todos dentro de la banda de su índice provincial. Es la diferencia entre publicar precios y publicar precios que ocurren.

Qué mueve el precio dentro de cada provincia

La provincia fija el orden de magnitud; estos factores fijan tu posición en la horquilla:

  • Historial de ingresos. Una licencia con 12-18 meses verificados contra liquidaciones de plataforma y banco defiende la parte alta; una sin papeles se descuenta sin piedad. Así funciona el certificado.
  • Arriendo en vigor. Con inquilino solvente pagando renta corriente — el mercado se mueve entre 1.500 y 2.200 € al mes según plaza —, la licencia se vende como producto de inversión.
  • Vehículo incluido y su etiqueta. Un híbrido ECO reciente suma; un diésel al límite de antigüedad resta.
  • Formato y situación. Individual, sociedad o pack; cargas, visado y sanciones limpias o por aclarar.

Cómo usar esta tabla

Si compras: negocia contra el índice de tu provincia y sus comparables cerrados, nunca contra el anuncio — la guía completa de costes desglosa también impuestos y colchón de cierre. Si vendes: sitúa tu licencia en su horquilla con el valorador — usa los cierres reales de tu provincia — y decide con el número delante. Y si tu provincia no tiene serie todavía, la referencia son sus comparables y las plazas análogas: pídenos el análisis.

Esta tabla se actualiza cada mes con el propio dataset del índice. Guárdala — y cuando alguien te diga un precio «de mercado», pregúntale por su muestra.

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