Sí, y es una parte creciente del mercado. Tienes tres modelos, de más a menos implicación:
- Contratar un conductor asalariado. Tú gestionas el negocio (vehículo, plataforma, nóminas); el margen es tuyo, y el trabajo de gestión también.
- Ceder la explotación a una flota (gestión delegada). Un operador profesional integra tu licencia en su flota con sus conductores y te liquida según lo pactado. Menos margen, cero operación diaria.
- Arrendar la licencia. El modelo más pasivo: contrato de arriendo con renta fija mensual — en el marketplace actual, entre 1.500 y 2.200 € según provincia — y el operador asume todo lo demás.
La variable crítica en los modelos pasivos es quién opera: un mal operador te devuelve la licencia con sanciones o el visado en riesgo. En VTC360 la red de operadores verificados publica flota, antigüedad y métricas de cada uno, y el nivel máximo de certeza — la renta asegurada — deja la renta mínima garantizada por contrato dentro del propio certificado de la licencia. El punto de partida está en invertir sin operar.
ÚLTIMA REVISIÓN · 19 jul 2026 — Guía VTC360: criterio general, no asesoramiento para tu caso concreto.