VTC-vergunningen in Sevilla:prijs, aanbod en regelgeving (juli 2026)

En el marketplace de VTC360, los arriendos publicados y cerrados se mueven hoy entre 1.500 y 2.200 € al mes según la provincia: Sevilla en la banda baja, Valencia en torno a 1.900 €, Barcelona en la alta. Sobre el valor del activo, eso supone rentas brutas del orden del 2-3 % mensual en los mercados con demanda de flota — antes de gastos, impuestos y periodos sin inquilino.

Para leer bien esa cifra:

• Es renta bruta. Descuenta el visado y sus tasas, la gestoría si la usas, el IVA/IRPF de tu caso, y los meses de rotación entre inquilinos.
• La solvencia del operador es el riesgo real. Una renta un 10 % más alta con un operador flojo es peor negocio que una renta de mercado con una flota verificada. Mira la red de operadores.
• El contrato manda: fianza (dos mensualidades es estándar), preaviso, responsabilidad por sanciones y conservación de la autorización.

Si quieres la versión con red, la renta asegurada deja una renta mínima garantizada por contrato durante 24 meses por un operador verificado — está señalizada en las fichas con su badge. Compara escenarios en el simulador.

→ Guía completa: Invertir en licencias VTC: la guía del que no conduce

Málaga es la tercera plaza del índice VTC360: en julio de 2026 la licencia cotiza en torno a 67.952 € (horquilla 63.200-72.700 €, n=21), con una subida interanual en torno al +5 %. En Sevilla, el otro mercado andaluz con serie propia, el índice marca 55.692 € (n=7). Las dos series, mes a mes, están en el índice de Málaga y el de Sevilla.

¿Por qué Málaga cotiza por encima del resto de Andalucía?

• El aeropuerto y la Costa del Sol. El traslado aeroportuario y turístico es de los servicios de más valor por kilómetro del sector, y Málaga lo tiene en volumen y casi todo el año — sin la estacionalidad extrema de las islas.
• Demanda de plataforma consolidada, reforzada por un tejido de flotas profesionales: el operador más veterano de la red VTC360 en la zona (Sur Drivers) opera 31 vehículos entre Málaga y Sevilla con una ocupación del 85 %.
• Mercado de arriendo activo. En el marketplace hay arriendo publicado en Málaga por 1.750 € al mes y en Sevilla por 1.500 € — la banda media-baja del rango nacional (1.500-2.200 €), coherente con el valor del activo en cada plaza.

Para el comprador, la lectura andaluza es doble. Málaga es un mercado de demanda turística estructural con precios aún lejos de Madrid o Baleares: parte del atractivo es exactamente ese recorrido. Sevilla, con un índice más bajo y muestra más corta (n=7 — tenlo en cuenta al leer la cifra), es la entrada más asequible a una capital andaluza con demanda de plataforma estable.

Como siempre, la provincia es la unidad de análisis: la regla del 80/20 ancla la explotación a la comunidad de domicilio — una licencia malagueña es una licencia andaluza. La oferta viva está en licencias en Málaga y en Sevilla; y si tienes una y quieres saber qué vale hoy, el valorador usa los cierres reales de tu provincia.