Markt · analyse van het huis
De actualiteit van de VTC-asset, met data eronder.
Analyses over regelgeving, prijzen, platforms en exploitanten — geschreven op de index en de echte transacties van VTC360, niet op krantenkoppen.
Invertir en licencias VTC: la guía del que no conduce
Rentas reales de 1.500-2.200 € al mes, una referencia bruta del 22 % anual y los riesgos contados sin edulcorar: impago, regulación, concentración y liquidez. Cómo invierte en licencias VTC quien no piensa conducir jamás — y qué firma antes de poner un euro.
Análisis VTC360De analyse lezen →
Vender tu licencia VTC: la guía definitiva
Cuánto vale tu licencia hoy — con el índice y los cierres reales —, qué papeles preparar, los cinco pasos de la venta sin atender a un solo curioso, la fiscalidad del vendedor en llano y por qué el cierre se publica en banda. Honorarios: 4 % solo a éxito.
Análisis VTC360
Comprar una licencia VTC en 2026: la guía definitiva
Todo el recorrido de la compra en una sola página: cuánto cuesta de verdad — de 23.016 € a 198.014 € según provincia —, qué gastos sumar al precio, cómo comprobar que la licencia está limpia, el proceso con la señal explicada y los errores que más dinero cuestan.
Análisis VTC360
Waar kun je na de uitspraak van het Hooggerechtshof een nieuwe VTC-vergunning aanvragen (kaart 2026)
Het Hof van Justitie van de Europese Unie (HvJ-EU) heeft in 2023 en het Hooggerechtshof in 2024 de automatische toepassing van de 1/30-verhouding ongedaan gemaakt. Betekent dit dat er nu weer nieuwe VTC-vergunningen kunnen worden aangevraagd? De werkelijke stand van zaken bij het loket in juli 2026, per provincie, en de twee mogelijkheden die er daadwerkelijk zijn.
Análisis vtc360
Kopen om te verhuren: de cijfers van de belegger die niet zelf rijdt
Een VTC-vergunning kopen en deze overdragen aan een gecertificeerde exploitant: een opbrengst van 1.500-2.200 € per maand, een bruto rendement van 22 % op jaarbasis en een risico — de tegenpartij — dat op basis van gegevens wordt beheerd. Het volledige verhaal, zonder opsmuk.
Análisis vtc360
Hoeveel kost een VTC-vergunning in 2026, per provincie?
Van 23.016 € in A Coruña tot 198.014 € op de Balearen: de prijs van een VTC-vergunning in de acht provincies van de index VTC360, met steekproef, prijsverschil en jaar-op-jaarvariatie. De enige tabel in de sector met eigen brongegevens.
Análisis vtc360
Madrid vs Barcelona: twee verschillende markten voor privéchauffeursdiensten
Dezelfde rechtsvorm, een verschil van 53.500 €. Waarom kost de vergunning in Madrid ongeveer 145.500 € en in Barcelona 92.000 €, en wat zegt dit prijsverschil over de manier waarop het regelgevingsrisico wordt ingeschat?
Análisis vtc360
Waar let een professionele koper op voordat hij 140.000 € voor een licentie betaalt?
Kopers die al vaker een transactie hebben gedaan, onderhandelen niet eerst over de prijs: ze controleren eerst het object. Dit is hun checklist — eigendom, lasten, inkomsten, huurovereenkomst, gebied — in de volgorde waarin ze deze punten controleren.
Análisis vtc360
Van 8 weken tot 15 dagen: de opbouw van een begeleide overdracht
De traditionele overdracht van een VTC-vergunning duurt tussen de 4 en 8 weken en gaat vaak mis: verborgen kosten, borden zonder contract, onvolledige dossiers. Zo werkt de begeleide afhandeling die de doorlooptijd terugbrengt tot 7-15 dagen.
Equipo vtc360
Je VTC-vergunning verhuren: het bezit met een huurder
Je wilt niet zelf rijden of chauffeurs aansturen, maar ook niet verkopen. Met leasing wordt de vergunning omgezet in een maandelijkse huur – mits het contract, de exploitant en de huurprijs goed zijn gekozen. Een eerlijke gids over dit model.
Equipo vtc360
Inkomensverklaring: wat we controleren en waarom de prijs verandert
Afrekeningen van Uber, Cabify of Bolt, bankafschriften en belastingformulieren: zo stelt VTC360 de geverifieerde geschiedenis van een vergunning samen. En zo vertaalt zich die zekerheid in euro’s bij de verkoop.
Equipo vtc360
De 1/30-verhouding, uitgelegd: de regel die het aanbod beperkte en die door het Hooggerechtshof is vernietigd
Eén VTC per 30 taxi’s: de regel die de markt afsloot en de secundaire markt deed exploderen — totdat het Hooggerechtshof de automatische toepassing ervan in 2024 nietig verklaarde. Waar komt deze regel vandaan, wat hebben het Hof van Justitie van de Europese Unie en het Hooggerechtshof gezegd, en wat betekent dit voor wie vandaag een taxi koopt?
Análisis vtc360