Omdat dit nog steeds de snelste manier is. Vanaf 2024 kan de overheid een nieuwe vergunning niet meer alleen op basis van de 1/30-verhouding weigeren — het Hooggerechtshof heeft dit ongeldig verklaard op grond van de jurisprudentie van het Hof van Justitie van de Europese Unie —, maar het aanvragen ervan blijft een langdurige procedure, waarbij criteria worden getoetst en de uitkomst onzeker is. Wie in de VTC-sector wil opereren of investeren, heeft twee opties: jarenlang strijden voor een nieuwe vergunning, of een bestaande vergunning kopen op de secundaire markt en binnen enkele weken aan de slag gaan.
Het beperkte aanbod doet de rest. Elke bestaande vergunning heeft een schaarstewaarde — die tegenwoordig eerder is overgeërfd dan vastgelegd — die stijgt of daalt naargelang de vraag van de platforms, de regelgeving in het gebied en de inkomsten die de vergunning kan opleveren. Dit is het mechanisme van elk activum waarvan het aanbod door regelgeving wordt beperkt, met een nieuw nuance: die beperking wordt nu per geval voor de rechter besproken.
Het historische probleem van deze markt was nooit de vraag: het was de ondoorzichtigheid — prijzen zonder referentiepunt, niet-geverifieerde inkomsten, ambachtelijke overdrachten van 4-8 weken. Precies wat VTC360 verhelpt met de openbare provinciale index, de certificering van inkomsten en de bewaakte afronding binnen 7-15 dagen. Begin met te kijken wat er te koop is.
LAATSTE HERZIENING · 19 jul 2026 — VTC360-gids: algemene duiding, geen advies voor uw specifieke geval.