Een VTC-vergunning is een administratieve vergunning voor het verhuren van voertuigen met chauffeur, die wordt geregeld door de LOTT (Wet 16/1987) en de bijbehorende uitvoeringsbepalingen. Deze vergunning maakt het mogelijk om vooraf geboekte vervoersdiensten aan te bieden — zoals je die via een app zoals Uber, Cabify of Bolt bestelt, of via een rechtstreekse overeenkomst — met een voertuig dat onder die vergunning valt.
Drie kenmerken maken deze vergunning tot een waardevol bezit en niet tot een eenvoudige toestemming:
- Er zijn (nog) maar weinig van. Jarenlang hield de verhouding van 1 op 30 de deur voor nieuwe vergunningen de facto gesloten. Het Hooggerechtshof heeft in 2024 de automatische toepassing ervan vernietigd, maar het verkrijgen van een nieuwe vergunning blijft een langdurige procedure met een onzekere uitkomst: het operationele aanbod groeit op korte termijn nauwelijks.
- Het is overdraagbaar. Het kan worden verkocht, gekocht of verhuurd, met goedkeuring van de vervoersinstantie van de autonome gemeenschap.
- Het levert inkomsten op. In exploitatie met chauffeur en platform genereert het een verifieerbare maandelijkse omzet.
Daarom bestaat er een secundaire markt met prijzen die variëren van ongeveer 15.000 € in provincies met weinig vraag tot bijna 200.000 € in de meest gespannen markten (zie de prijsindex met bron, maand en steekproef). Op VTC360 functioneert die markt op basis van geverifieerde gegevens en een bewaakte afwikkeling.
LAATSTE HERZIENING · 19 jul 2026 — VTC360-gids: algemene duiding, geen advies voor uw specifieke geval.