Ja, de overdracht van het exploitatierecht van een VTC-vergunning in ruil voor een vergoeding is een legale en wijdverbreide praktijk — het vormt de basis van het middenmarkt-investeringsmodel. Maar: legaal betekent niet dat het informeel is. Wat wordt verhuurd, is de exploitatie van een administratieve vergunning die op naam van de houder blijft staan, en dat heeft twee gevolgen die in het contract schriftelijk moeten worden geregeld.
Ten eerste: de vergunninghouder blijft tegenover de overheid verantwoordelijk voor het voldoen aan de vereisten van de vergunning — keuring, verzekering, voertuig in goede staat. De tweede: degene die de dagelijkse exploitatie verzorgt, is iemand anders. Juist die verdeling van verantwoordelijkheden is wat een goed contract regelt:
- Huurprijs, aanpassing en betalingswijze (automatische incasso en registratie van betalingen: die betalingsgeschiedenis is geld waard op de dag van verkoop).
- Looptijd, opzegtermijn en borgsom — twee maandelijkse termijnen is de marktstandaard.
- Sancties: wie is aansprakelijk voor boetes die voortvloeien uit de dagelijkse bedrijfsvoering en wie voor de tekortkomingen van de eigenaar? Zonder deze clausule leidt de eerste ernstige sanctie onvermijdelijk tot een conflict.
- Behoud van de vergunning: verplichting om mee te werken aan de verlenging, de verzekering en het voertuig in orde te houden, en incidenten te melden.
- Gronden voor beëindiging — wanbetaling is de belangrijkste — en wat er bij beëindiging gebeurt: teruggave, de staat van het voertuig indien van toepassing, en subrogatie indien de vergunning wordt verkocht terwijl de huurovereenkomst nog loopt (een vergunning met een solvabele huurder verkoopt beter, niet slechter).
Op fiscaal vlak is de verhuur geen ‘onzichtbare passieve inkomsten’: over de huur is 21 % btw verschuldigd en deze wordt belast via de inkomstenbelasting of vennootschapsbelasting van de verhuurder — de details staan in hoe de verhuur wordt belast.
Op VTC360 worden alle verhuurcontracten die via het platform lopen juridisch gecontroleerd voordat ze worden gepubliceerd, en wordt de kredietwaardigheid van de verhuurder geverifieerd aan de hand van gegevens — wagenpark, anciënniteit, statistieken — in het netwerk van verhuurders. Als je zelf een auto huurt voor je werk, begin dan met de gids voor huurders; als je de eigenaar bent, begin dan met welke huurprijs je kunt verwachten.
LAATSTE HERZIENING · 19 jul 2026 — VTC360-gids: algemene duiding, geen advies voor uw specifieke geval.