Eine VTC-Lizenz im Jahr 2026 erwerben: Der ultimative Leitfaden

Stand: Juli 2026. Alle Zahlen sind mit Quelle und Datum versehen; der Index wird monatlich neu berechnet.

Sie erwerben eine behördliche Genehmigung, die je nach Provinz zwischen 23.000 und 198.000 € kostet. Bei ordnungsgemäßer Abwicklung dauert der Vorgang 7–15 Tage ab der Anzahlung. Und fast alle Unannehmlichkeiten auf diesem Markt lassen sich durch die Überprüfungen auf dieser Seite vermeiden. Das ist alles, was Sie wissen müssen, bevor Sie loslegen; nun zu den Details.

Was genau kaufst du?

Eine VTC-Lizenz ist eine behördliche Genehmigung für die Vermietung von Fahrzeugen mit Fahrer: die Genehmigung, die erforderlich ist, um mit Uber, Cabify oder Bolt sowie mit Direktkunden (was das im Detail bedeutet) zu arbeiten. Drei Merkmale machen sie zu einem wertvollen Gut:

• Sie ist rar. Das Fenster für neue Genehmigungen ist praktisch seit Jahren geschlossen. Das Verhältnis zum Taxi, auf das sich die Ablehnungen stützten, kann nicht mehr automatisch angewendet werden – der Oberste Gerichtshof hat es 2024 für ungültig erklärt –, aber bis Juli 2026 erteilt keine Provinz mehr regulär Genehmigungen (Stellungnahmen des EuGH und des Obersten Gerichtshofs).
• Sie ist übertragbar. Der Kauf und Verkauf erfolgt mit Zustimmung der Verkehrsbehörde der Autonomen Gemeinschaft.
• Sie ist an ihr Gebiet gebunden. Die 80/20-Regel schreibt vor, dass der Großteil der Dienstleistungen in der Region erbracht werden muss, in der die Lizenzinhaber ihren Wohnsitz haben. Man erwirbt sie entweder in Madrid oder in Sevilla: nicht für ganz Spanien (Erläuterung der Regel).

Wie viel kostet sie, Provinz für Provinz

Der Index „VTC360“ vom Juli 2026, der auf verifizierten Transaktionen und Angeboten basiert, mit der Stichprobengröße (n) für jede Zahl:

• Balearen — 198.014 € (n=25). Der teuerste Markt: touristische Nachfrage und starres Angebot.
• Madrid — 145.502 € (n=20). Der tiefste und liquideste Markt des Landes.
• Barcelona — 92.064 € (n=26). 37 % unter dem Wert von Madrid: Dies ist der regulatorische Abschlag für das am stärksten umstrittene Gebiet.
• Málaga — 67.952 € (n=21). Platz drei, angetrieben vom Flughafen und der Costa del Sol.
• Valencia – 60.928 € (n=12) und Sevilla – 55.692 € (n=7).
• Zaragoza — 36.716 € (n=16) und A Coruña — 23.016 € (n=7), das Schlusslicht der Tabelle.

Sieben der acht Reihen verzeichnen einen Anstieg von rund +5,2 % im Jahresvergleich; Valencia +3,8 %. Die vollständige Reihe, Monat für Monat, finden Sie unter dem Preisindex; die Analyse nach Standort unter Wie viel kostet eine VTC-Lizenz im Jahr 2026, Provinz für Provinz.

Ein Index lässt sich anhand der Abschlussdaten belegen: Das öffentliche Transaktionsregister veröffentlicht jeden Abschluss mit der Preisspanne und der Verweildauer auf dem Markt. Die jüngsten: Madrid bei 120.000–125.000 € (63 Tage), Barcelona bei 85.000–90.000 € (43 Tage), Valencia bei 55.000–60.000 € (60 Tage). Um vom Index zu einer konkreten Lizenz zu gelangen, gibt Ihnen der Bewertungsdienst innerhalb einer Minute die Preisspanne an, ohne dass Sie Ihre E-Mail-Adresse angeben müssen. Und die kurze Antwort des Leitfadens finden Sie unter Wie viel kostet eine VTC-Lizenz?.

Die tatsächlichen Kosten (was die Anzeige dir verschweigt)

Der Preis für die Lizenz ist der größte Posten, aber nicht der einzige. Rechne Folgendes ein:

• Die Übertragungssteuer. Die Faustregel: Wenn dir ein Unternehmer oder ein aktiver Gewerbetreibender das Fahrzeug verkauft, fällt auf den Kauf 21 % Mehrwertsteuer an – die du, wenn du das Fahrzeug für eine gewerbliche Tätigkeit kaufst, in der Regel im Voraus zahlst und später absetzen kannst, sodass du keinen Verlust hast. Wenn dir eine Privatperson verkauft, zahlst du ITP (die Übertragungssteuer deiner Region): Diese ist nicht abzugsfähig, sondern reine Kosten. Eine falsche Einstufung des Geschäfts kann Jahre später Auswirkungen in Höhe von Tausenden von Euro haben; die Details zur Mehrwertsteuer oder ITP und die vollständige Steuerübersicht für den Käufer findest du im Leitfaden.
• Gebühren und Abwicklung der Umschreibung. Geringerer Betrag, variiert je nach Region. Wenn du alles selbst erledigst, rechne die Kosten für die Verwaltungsagentur hinzu: Jemand muss die Unterlagen so vorbereiten, dass sie auf Anhieb genehmigt werden (was die Umschreibung selbst kostet).
• Das Fahrzeug, falls nicht enthalten. Leasing oder Kauf, mit der Umweltplakette, die in deiner Stadt praktisch vorgeschrieben ist (welches Fahrzeug du benötigst).
• Die Fahrgastversicherung, die deutlich teurer ist als eine private (wie viel kostet sie).
• Faustregel: Plane eine Reserve von 5–10 % des Preises für Steuern und Abschlusskosten ein und kläre den genauen Betrag vor der Anzahlung ab, nicht danach.

Und die Gebühren von VTC360? Für den Käufer 0 €: Die Gebühren zahlt der Verkäufer und sie sind veröffentlicht (wie es funktioniert).

So überprüfst du, ob das Fahrzeug keine Einträge im Fahrzeugregister hat

Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. Vier Überprüfungen, der Reihe nach:

1. Eigentumsverhältnisse. Der Verkäufer muss der eingetragene Eigentümer sein oder über eine Vollmacht des Eigentümers verfügen. Du kannst dies selbst und kostenlos im offiziellen Register des Ministeriums überprüfen (Schritt-für-Schritt-Anleitung, inklusive Suchfunktion). 2. Belastungen und Pfändungen. Ein Fahrzeug kann Pfändungen oder Schulden mit sich bringen, die auf den Käufer übergehen (man kann ein Fahrzeug mit Schulden kaufen, aber nur so). 3. Validierung. Dabei handelt es sich um die regelmäßige Überprüfung der Zulassung – in der Regel alle zwei Jahre. Eine Lizenz mit abgelaufener Verlängerung ist ein Warnsignal, bis Klarheit herrscht: Sie kann endgültig verfallen, und mit ihr der gesamte Vermögenswert (Was bedeutet eine gültige Verlängerung? und Was passiert, wenn die Frist überschritten wurde?). 4. Sanktionen und Einnahmen. Laufende Sanktionsverfahren und die goldene Preisregel: nicht nachgewiesene Einnahmen sind keine Einnahmen. Ein über 12–18 Monate nachgewiesener Zeitraum, abgeglichen mit Abrechnungen von Plattformen und Banken — die Einkommensbescheinigung — wird anerkannt; ein mündliches Versprechen wird nicht berücksichtigt.

Die Warnsignale weisen fast immer darauf hin: Preis weit unter dem Index ohne Papiere, künstliche Eile, unklare Eigentumsverhältnisse, Screenshots statt Abrechnungen. Die vollständige Liste, damit du es nicht auf die harte Tour lernen musst.

Der Prozess Schritt für Schritt, mit Erläuterung der Warnsignale

Bei VTC360 durchläuft jeder Kauf denselben Weg – den begleiteten Abschluss – und Sie verfolgen ihn Schritt für Schritt:

1. Sie sehen die Baugenehmigung und deren geprüfte Daten. Eigentumsverhältnisse, Belastungen, Genehmigungen und Sanktionen werden vor der Veröffentlichung überprüft; Einkünfte werden, sofern vorhanden, bescheinigt. 2. Sie reservieren die Lizenz mit einer Anzahlung. Diese beträgt 1 % des Preises, mindestens jedoch 2.000 €, und fließt nicht auf das Konto des Verkäufers: Sie wird auf einem Treuhandkonto gesperrt und geschützt. Rechnungsmathematische Ehrlichkeit: Bei günstigen Lizenzen gilt der Mindestbetrag – bei einem Preis von etwa 23.000 € entsprechen diese 2.000 € tatsächlich 8,7 %. Das wissen Sie vor der Unterzeichnung, nicht erst danach. 3. Rechtliche Prüfung (Due Diligence). Wir prüfen, ob die Lizenz übertragbar und unbelastet ist: ohne Lasten oder Sanktionen, mit gültiger Genehmigung. Sollte etwas nicht stimmen, wird die Anzahlung vollständig zurückerstattet. 4. Der gesamte Kaufpreis wird treuhänderisch verwahrt. Der Verkäufer weiß, dass das Geld vorhanden ist; du weißt, dass es erst freigegeben wird, wenn die Lizenz auf deinen Namen umgeschrieben ist. 5. Unterzeichnung und Antragstellung. Kaufvertrag und Antrag auf Inhaberswechsel bei der Behörde, mit vollständigen Unterlagen auf Anhieb – Nachbesserungen sind der Hauptgrund für endlose Übertragungsverfahren (wie die Übertragung Schritt für Schritt abläuft). 6. Die Lizenz läuft auf deinen Namen und der Verkäufer erhält seine Zahlung. Der Abschluss wird in der Preisübersicht veröffentlicht und fließt in den Index ein.

Das Ziel bei vollständiger Dokumentation sind 7–15 Tage ab der Anzahlung (warum eine eigenständige Eigentumsübertragung 4–8 Wochen dauert). Der Teil, der von niemandem außer der Verwaltung abhängt – die Eintragung – hat je nach Gemeinde eigene Fristen.

Typische Fehler (und was sie kosten)

• Anzahlung nicht treuhänderisch hinterlegt. „Reservieren Sie sie noch heute mit 3.000 € per Bizum“ ist eine Spende in der Hoffnung. Die Anzahlung wird immer vertraglich vereinbart und hinterlegt.
• Falsche Einstufung der Steuer. Was eigentlich Mehrwertsteuer war, als Grunderwerbsteuer (ITP) zu zahlen – oder umgekehrt – führt Jahre später zu einer Nachforderung mit Zinsen.
• „Ich nehme sie mit in meine Provinz.“ Die Änderung des Wohnsitzes in der Genehmigung ist kein automatischer Vorgang; in angespannten Märkten ist dies unter Umständen nicht möglich. Die 80/20-Regel gilt.
• Den Preis einer beglaubigten Urkunde für ein Versprechen bezahlen. Ohne Unterlagen verhandelst du entweder einen Rabatt oder verlangst eine Prognose anhand von Vergleichsobjekten. Niemals beides gleichzeitig: hoher Preis und Vertrauen.
• Eine anstehende Überprüfung ignorieren. Die regelmäßige Überprüfung wartet nicht auf deine Unterschrift.
• Ohne finanzielle Reserve kaufen. Die 5–10 % Steuern und Abschlusskosten sind nicht optional; sie sind nur dann eine Überraschung, wenn du sie nicht eingeplant hast.

Bevor du dich entscheidest: vier häufig gestellte Fragen

• Selbstständiger oder Gesellschaft? Beide Wege sind möglich; die Wahl ist steuerlich und vermögensrechtlich bedingt. Und es ist nicht dasselbe, die Lizenz zu kaufen wie die Eigentümergesellschaft (der Vergleich).
• Lässt sich das finanzieren? Ja, durch die Kombination verschiedener Elemente – Bankkredit, Fahrzeugleasing, Ratenzahlung –, aber nicht wie eine Hypothek (die vier tatsächlichen Möglichkeiten).
• Und als Ausländer? Das ist möglich, unter Einhaltung der Aufenthalts- und Tätigkeitsvoraussetzungen (die Details).
• Sind die Pakete günstiger? Manchmal, aber sie lohnen sich nicht immer (Lizenzpakete).

Die vollständigen Anforderungen an den Käufer – wenige, aber zum richtigen Zeitpunkt – finden Sie unter Was brauche ich zum Kauf.

Und nach dem Kauf: betreiben, veräußern oder vermieten

Die Lizenz ist erst dann etwas wert, wenn sie Ertrag bringt, und dafür gibt es drei Möglichkeiten. Selbst fahren, als Selbstständiger: die gesamte Marge und die gesamte Arbeit. Einen Fahrer einstellen: In den Großstädten verdient dieser netto 1.300–1.700 € pro Monat, und die Unternehmenskosten – Gehalt plus Sozialversicherung – sind der größte Posten in der Bilanz (Was verdient ein Fahrer?, mit Rechner nach Stadt). Oder das Fahrzeug an einen Fuhrpark vermieten und Mieteinnahmen erzielen, ohne selbst zu fahren. Zur Einordnung der Erwartungen: Verifizierte Betreiber im Netzwerk geben Umsätze von 6.500–7.100 € pro Monat und Fahrzeug in großen Hauptstädten (wie viel ein VTC pro Monat einbringt), wovon Plattformprovision, Fahrer, Fahrzeug und Versicherung abgezogen werden (die Fixkosten im Einzelnen). Rechnen Sie Ihr Szenario im Rentabilitätssimulator durch, bevor Sie kaufen, nicht danach.

Und wenn Sie lieber eine neue Lizenz beantragen möchten?

Das ist der andere Weg, und es gibt ihn: beantragen, die Ablehnung erhalten und dagegen vorgehen. Nach dem Urteil des Obersten Gerichtshofs ist die Position des Antragstellers besser als zuvor, aber das kostet Zeit und fachkundige Beratung. Den aktuellen Stand der Antragsstellen, Provinz für Provinz und mit Quellenangaben, findest du unter Wo kann man nach dem Urteil des Obersten Gerichtshofs eine neue Lizenz beantragen?; der Machbarkeitstest vergleicht deinen Fall mit den Kosten und Fristen der einzelnen Wege. Und falls Sie sich Sorgen um die rechtliche Lage in Ihrer Provinz machen – was Ihnen zumindest wichtig sein sollte –, finden Sie diese auf der Regulierungskarte mit Datumsangabe.

Die Auswahlliste

Übersicht über deine Provinz mit Beispielen → Kosten mit einer Sicherheitsmarge von 5–10 % → Eigentumsverhältnisse, Belastungen, Genehmigungen und Sanktionen geprüft → Einnahmen bestätigt oder abgezogen → Anzahlung nur mit Vertrag und in Verwahrung. Damit kaufst du mit der Disziplin eines Käufers, der zehn Transaktionen pro Jahr tätigt.

Das aktuelle Angebot mit einsehbarem Verifizierungsstand finden Sie auf dem Marktplatz. Wenn Sie vorhaben, eine Immobilie zu kaufen, um sie zu vermieten und Mieteinnahmen zu erzielen, ohne selbst zu wohnen, folgen Sie dem Leitfaden für Investoren. Und wenn Sie auf der anderen Seite des Tisches sitzen, ist der ultimative Leitfaden zum Verkauf die richtige Seite für Sie.

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Quellen: Index VTC360 (Juli 2026, Stichprobe zu jeder Zahl veröffentlicht) · öffentliches Transaktionsregister VTC360 · Register für Unternehmen und Transporttätigkeiten (Verkehrsministerium) · EuGH, Rechtssache C-50/21 (Juni 2023) · Rechtsprechung des Obersten Gerichtshofs zum „ratio“ (2024). Dieser Leitfaden wird mit jeder monatlichen Aktualisierung des Index überarbeitet.